Bosch Active Line
Nachdem sich Bosch in den letzten Jahren vermehrt dem sportlichen Sektor mit der Entwicklung des e-Mountainbike-Antriebs Performance CX gewidmet hat, steht der urbane Raum wieder im Fokus. Für City-Cruiser und Touren-Biker greift Bosch ganz tief in die Trickkiste und beseitigt am Active Line nahezu alle Kritikpunkte, die sich in den letzten Jahren ergeben hatten.
Active Line: Fahrverhalten und Einsatzgebiet
Der Active Line ist mit Abstand das sanfteste Antriebssystem von Bosch. Das Anfahrverhalten ist harmonisch, der Fahrer wird langsam aber stetig beschleunigt. Für gemütliche Stadtfahrer ist dieser Motor im City e-Bike die absolut richtige Wahl, denn er prescht nicht nach vorne, er hetzt nicht. Dieser Motor liefert lediglich eine sehr gefühlvolle und konstante Unterstützung. Entspannen auf dem e-Bike heißt ab sofort an Bäumen, Cafés und Häuserreihen vorbei cruisen, ohne Hetze und einfach nur das Sein genießen – den Moment erleben und zwar bewußt!
Mit einem maximalen Drehmoment von 40 Nm stellt sich der Active Line nahezu jeder Situation in der Stadt – lediglich bei zu großen Steigungen gerät sie an ihre Grenzen.
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Technische Details Bosch Active Line
- 25 % kleiner als Bosch Active Cruise
- Gewicht: 2,9 Kilogramm
- maximaler Drehmoment: 40 Nm
- maximale Tretkraftunterstützung 250 %
- Optionale Rücktrittfunktion bei Nabenschaltung
- Schalterkennung bei Kettenschaltung
- maximal unterstützte Trittfrequenz: 100 U/min
- Unterstützungsstufe in %: Eco: 40, Tour: 100, Sport: 170, Turbo: 250
e-Bikes mit Bosch Active Line Antrieb
Kompromisslos Treten – ohne Motorwiderstand!
Das neue Getriebe des Active Line macht den Pedelec-Motor nicht nur überaus leise, sondern ermöglicht auch das Fahren ohne Tretwiderstand. Mit einem e-Bike-Motor ist die 25 km/h-Grenze, bei der sich die Motorunterstützung ausschaltet, schnell erreicht – je nach Konstitution und Streckenbeschaffenheit. Wer dann noch weiter Gas geben wollte, scheiterte in der Vergangenheit oft am Tretwiderstand des Motors. Gleiches gilt für das Fahren im OFF-Modus, also wenn der e-Bike Antrieb komplett ausgeschaltet ist. Aber auch dieses Problem hat Bosch erfolgreich gelöst. Erstmalig wird es möglich, das e-Bike wie ein herkömmliches Fahrrad zu fahren, wenn der Motor ausgeschaltet ist.
Bosch startet kompakter und leichter in das Antriebsjahr 2018
Rund 25 % kleiner als der Bosch Active Cruise und mit nur 2,9 Kilogramm reiht sich der überarbeitete Bosch Active Line 2018 in die Reihe der leichtesten und kleinsten e-Bike Motoren ein. Besonders die e-Bike Designer freuen sich über das geringere Volumen des Pedelec Antriebs, der noch unauffälliger, noch integrierter und noch organischer in den e-Bike Rahmen integriert werden kann. Und wir freuen uns natürlich über aufregende neue e-Bike-Designs.
Fotos und Grafiken: Bosch
